Nov 08

info Dir. GHP S44

Secteur moulage culasse 7m

 

 

Dans le cadre du suivi de la GHP, vous trouverez ci-après les résultats de production de la Semaine 45-2017 (du mercredi S44 jusqu’au mardi S45) :

 

  • CULASSES :
    • C02
      • Avance 239 culasses è Seuils GHP non-franchis mais engagement du Ca7 en V1 en H26 pour prise d’avance.

 

    • C04
      • Retard de Retard 801 p -> Seuil GHP franchis

Mais pas de rattrape suite à coupure des enlèvements clients

 

    • C07
      • Avance de 454 culasses è RàS

 

    • C08
      • Retard de 499 culasses è Engagement complémentaire en D2 (décalage du VSD) et D3 en H26

 

    • C18
      • Retard de 103 culasses è Compte-tenu des appels – RàS

 

 

Moulage 0m

 

 

Dans le cadre du suivi de la GHP, vous trouverez ci-après les résultats de production de la Semaine 45-2017 (du mercredi S44 jusqu’au mardi S45) :

 

  • CULASSES :
    • C09 :
      • Avance de 136 culasses è Seuils GHP non franchis è Pas d’engagement complémentaire par rapport au CE.
    • C04 :
      • Retard de 801 culasses è Seuils GHP franchis è Pas d’engagement complémentaire par rapport au CE compte tenu des demandes clients
    • C07 :
      • Avance de 454 culasses è Seuils GHP non franchis è Pas d’engagement complémentaire par rapport au CE.

 

Oct 31

info Dir GHP S44

Secteur moulage culasse 7m

·         CULASSES :

o   C02

§  Pas de retard ==> Seuils GHP non franchis

–          Compte tenu des appels forts de nos clients, le Ca7 sera engagé en V1 (H26)

o   C04

§  Pas de retard ==> Seuils GHP non franchis

–          Pas d’engagement complémentaire sur PL4.

o   C07

§  Retard de 315 culasses ==> Seuils GHP franchis

–          Engagement du PL2 en V1 (H26)

o   C08

§  Pas de retard ==> Seuils GHP non franchis

–          Pas d’engagement complémentaire du LM7.

o   C18

§  Retard de 74 culasses ==> Seuils GHP non franchis

–          Pas d’engagement complémentaire du PL9

Secteur moulage culasse 0m

·         CULASSES :

o   C04

§  Pas de retard ==> Seuils GHP non franchis

–          Pas d’engagement complémentaire sur Ca8 ni Ca10, mais compte tenu de l’encours de bruts, engagement de la LP6 en V1 (H26).

o   C07

§  Retard de 315 culasses ==> Seuils GHP franchis

–          Engagement complémentaire du Ca9 en D3 (H26), avec décalage du VSD en D2.

Secteur LAS

Suite à une casse d’auget et un débordement de métal, nous avons perdu 2200 pièces hier, 2200 pièces en L3 et 2200 pièces en M1 soit une perte de 6600 pièces.
Par conséquent le moulage cornes produira en V3 et D3 de cette semaine (H26).

Oct 26

essentiel CE et calendrier de travail nov/dec

Calendrier_de_travail_FCH_2017_12

Calendrier_de_travail_FCH_2017_11

Essentiel CE 26 10 2017

Oct 26

info Dir. GHP S43

Moulage 0m

 

 

  • CULASSES :
    • C09 :
      • Avance de 289 culasses è Seuils GHP non franchis è Pas d’engagement complémentaire par rapport au CE.
    • C04 :
      • Retard de 1089 culasses è Seuils GHP franchis è Engagement complémentaire uniquement de la LP6 en V1 (H26) afin de résorber l’encours de pièces à usiner
    • C07 :
      • Retard de 581 culasses è Seuils GHP franchis è Engagement complémentaire du Ca9 en D3 (H26) avec décalage du VSD en D2

 

Je reste à votre disposition pour tout complément d’information.

 

 

Ferreux

     Bonjour

Compte-tenu du retard par rapport au programme et pour éviter des taxis en semaine 44, l’engagement de la finition ferreux cette fin de semaine est modifié comme suit :

 

  • Engagement Vendredi 3ème de 19h15 à 2h15 : équipe complète H26

 

Ateliers concernés :

  • Finition

 

 

Secteur moulage culasse 7m

 

Ca7 (C02) travaillé en V1 en H26

Oct 18

réponses DP d’octobre 2017

DP

Oct 11

info Dir GHP S41

Secteur moulage culasse 7m

Stéphane LHOTE

 

Dans le cadre du suivi de la GHP, vous trouverez ci-après les résultats de production de la Semaine 41-2017 (du mercredi S40 jusqu’au mardi S41) :

 

  • CULASSES :

o   C02

  • Retard de 3125 culasses è Seuils GHP franchis

–          Engagement de tous les Ca DV (Ca2 à Ca7) en V1 en GHP (D21)

–          Décalage du VSD DV de D3 à D2

–          Engagement de tous les Ca DV (Ca2 à Ca7) en D3 en H26

o   C04

  • Retard de 1940 culasses è Compte tenu des demandes clients et niveaux d’encours,

–          Décision d’engager PL4 en V1 en GHP (D21)

 

o   C07

  • Avance de 60 culasses è RàS

 

o   C08

  • Retard de 35 culasses è RàS

 

o   C18

  • Retard de 310 culasses è Compte-tenu des appels – RàS

 

PL1 et LM7 VSD restent en D3 => encadrement assuré par les RU DV en D3.

 

Oct 05

H26 sur Ca 4

infi dir.

Suite à l’arrêt du Carrousel 7 d’hier après-midi à ce matin (démontage d’une pompe hydraulique pour dépanner le carrousel 10), nous prévoyons d’engager le Carrousel 4 en V1 (06/10) et en D3 (8/10), encodage H26 au volontariat. Cela en complément de l’engagement annoncé hier du Carrousel 7 en V1 et D3.

Oct 04

info Dir. GHP S40

Niveaux culasses :

 

–         C07 : -501

 

–         C04 : -2600

 

–         C09 : -115

 

–         C02 = -1200

Engagements :

Ca7 : V1 en GHP D21 + D3 en H26

Ca8 + en D3 (D2 décalé) en H26

PL4 : V1 en GHP D21

Ca9 : D3 (D2 décalé) en H26

Ca11 : V1 en H26 (seuils GHP non franchis = volontariat)

 

 

Moulage cornes CJ47 : Suite à problèmes de thermoplongeur sur four CJ 47 (perte à 5h00 de 1060 pièces ) et afin de ne pas être en rupture de brut sur les axelors en début de la semaine prochaine, le moulage de la CJ47 produira en V3 de cette semaine (D21)

 

 

PMP : RAS

Sep 27

calendriers de travails

Calendrier_de_travail_FCH_2017_10

Calendrier_de_travail_FCH_2017_11

Sep 27

info Dir GHP S39

FAB 2

 

Dans le cadre du suivi de la GHP, vous trouverez ci-après les résultats de production de la Semaine 39-2017 (du mercredi S38 jusqu’au mardi S39) :

 

  • CULASSES :
    • C09 :
      • Retard de 265 culasses è Seuils GHP franchis è Engagement complémentaire du Ca11 en D3 (H26),
    • C02 :
      • Retard de 273 culasses è Seuils GHP non franchis è Compte tenu des demandes clients, engagement complémentaire du Ca7 en V1 (H26),
    • C04 :
      • Retard de 582 culasses è Seuils GHP franchis è Engagement complémentaire du Ca8 en D3 (avec décalage du VSD en D2), et de la LP6 en V1 (H26),
    • C07 :
      • Retard de 1056 culasses è Seuils GHP franchis è Engagement complémentaire du Ca9 en D3 (H26),
    • C08 :
      • Retard de 541 culasses è Seuils GHP franchis è Engagement complémentaire du LM7 en D3 (avec décalage du VSD en D2) (H26),
    • C18 :
      • Avance de 82 culasses è Seuils GHP non franchis è Pas d’engagement complémentaire par rapport au CE.